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网上加价抢票套路深VIP也不一定能抢到票

时间:2018-09-29 10:00:21| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

上加价抢票套路深,VIP也不一定能抢到票!

据有关部门预测:今年全国春运铁路交通发送旅客预计达到3.56亿人次,同比增长9.7%。有媒体分析称:受春运人数增多、火车票预售期缩短等因素影响,今年春运很有可能成为史上最难抢票年。

在此背景之下,大量火车票抢票软件应运而生。然而抢到票的、没有抢到票的、会用的、不会用的,还有各种看热闹的,似乎都被卷进这样一场争论中一张回家过年的火车票,竟要多掏少则几十元、多则百余元的服务费,互联平台的有偿抢票生意与倒票黄牛有什么区别?或者更确切地说这合法吗?因此法制对此进行了调查。

⊙络平台推加价抢票服务

今年至少有58家平台推出了抢票软件,而且这些平台一般宣称平均收费30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的抢票概率,甚至有平台推出了所谓的抢票险。

不过这真的管用吗?

在走访中的确确了解到很多通过抢票软件抢票成功的案例,但也有不少民众表示都快加价成VIP会员了还没有抢到票。

这两天我用飞猪软件抢票,加了30元手续费。从发票开始我就一直守在、电脑前。结果飞猪软件里一直显示无票。没有办法就只能去别的站看,发现途牛上还有票,于是赶紧注册,结果注册完票也卖完了。我又去贴吧看,发现有人在12306官买到票了,但飞猪软件还是显示无票。花了30元的VIP手续费,自始至终没看见显示有票,还不如免费抢票软件。在北京工作的陈桁向这样吐槽。

分别在3个抢票软件平台上进行了观察:

在携程上,其称抢票成功率为47.43%,共有3种抢票加速的方式:极速抢票速度提升30%加价35元/份;专人闪电抢票速度提升40%加价66元/份;抢票加速包,为抢票加速,提高抢票成功率,1元至999元自选,但并没有说明付费多少与速度提升的正向关系。三种套餐任选一,可与加速包叠加,抢不到票全额退款,抢票期间可随时取消订单;

在智行方面也是4种抢票套餐选一,没有明确速度提升百分比,也未说明抢不到票全额退款。分别为VIP极速通道30元/份;VIP高速通道20元/份;至尊光速抢票通道66元/份;被认为成功率较低的低速抢票不收费;

高铁管家称抢票成功率为45%,四种抢票套餐选一也是每份加价10元至30元不等,不保证有票,抢票失败或超时抢到,套餐全额退款。

⊙络平台究竟靠什么抢票

一个字,慢。可能是因为隔着冰冷的屏幕,在淘宝上干着刷票业务的周宇尘说的倒也直白。

按照周宇尘的说法,慢体现在两个方面:一方面是人工操作,另一方面则是机器和络的问题。抢票软件则克服了这两方面的因素

网上加价抢票套路深VIP也不一定能抢到票

比如验证码,人眼识别再快也需要几秒,但机器可以瞬间识别。周宇尘说,然后就是速问题,企业级的和家用速之间的差距是一个天上一个地下。完全不可同日而语。另外在官买票还有5秒刷新限制。而软件则可以直接跳过这个限制。

此外周宇尘向透露说:仰仗科技,以前的抢票插件都是页附带的功能,只能在抢票时打开,然后坐在电脑前等,现在的抢票软件都进化得很先进了

对于如何优化,在这方面曾经进行过研究的北京程序员钱晓向作出了这样的分析:以携程云抢票为例,应该就是通过自身技术做了抢票的大数据聚合优化,从而可以预估余票的存量判断抢票成功的概率,并在铁路官方整点或半点放票、乘客退票、预留车票时进行自动抢票,一旦抢票成功即提醒用户,没抢到就全额退款。通常抢票插件缺乏大数据系统参与,只是通过脚本做自动化操作。而云的好处就是协同作战,比单打独斗的概率肯定要高一些。

至于如何判断余票数量和未来存量趋势,猜测可能是通过系统抓取了用户在携程搜索车票车次及预订的数据,以此判断出春运期间每段车次、每个时间点、每个城市的票量需求程度,然后通过大数据给出一个关于余票和需求峰值的判断趋势。钱晓说,这样就可以通过所谓的云得知什么时段的票非常紧缺、什么时段的票有很大概率被捡漏。

不过钱晓也表示:以上都是纯兴趣分析,仅供参考。

一到春运便会很忙的周宇尘在经历了几年的抢票大战后,对于今年开始大抢生意的互联平台似乎很理智。面对坊间对于互联抢票平台疑似黄牛的说法他并不认同。

黄牛是通过伪造身份信息抢票囤票,然后再将车票加价卖给乘客。周宇尘说,但互联抢票平台是以乘客自己的身份去抢票,免费版则没有加价。

问题是目前能在互联平台抢到票,几乎都是加价之后才买到的。

不过对这种加价,目前抢票平台是以附属保险的名义加价的,被平台定义为用户自愿行为。但这真的是自愿行为吗?

在铁友火车票、智行火车票、订票助手、高铁票务等软件上,虽可选余票监控,抢到再付款,付款时都自动勾选加速包,但体验发现,加速包金额越高,抢到票的成功率也越高。在智行火车票软件上,售价200元的加速包成功率预估83.9%。

抢到火车票付款时,上述软件均默认勾选了保险项目,途牛旅游默认的是30元火车意外险,甚至没有取消选项。在软件上抢到票后,智行火车票软件也出现了抢到票的通知,在付款页面,同样需要支付加速包。

⊙铁路客服称有些平台未获授权

以普通市民身份致电12306客服咨询:现在上有很多公司开发的APP抢票软件,是否可以放心抢票?

北京铁路客服中心客服人员告诉,这些站都不是铁路局授权的,建议不要通过非官方站购买车票,上购票可以通过登录自主购票。

在走访中也有民众向表达了这样的观点订票速度远快于软件抢票。

说出此话的是在北京工作的小于,他购买的是2017年1月26日北京到西安的动车票。我用的软件是飞猪,每次8点准时刷新,两秒钟不到售空,以至于我一度认为自己过年回不了家。小于对说,转机出现在2016年12月29日早晨,当时他用抢票软件选了10个动车组作为备选,在10分钟内抢到了第一个,而后再继续缩小范围选择合适的时间,抢票万余次也没有抢上。

当天下午我受朋友启发通过订票,得知还有一张余票时订票成功,而此时我的抢票软件仍然没有任何反应。小于说,通过这次春运抢票,我得出一个结论,所有的抢票软件都没有人工靠谱,抢票不如致电12306,通过人工服务查询订票情况,然后进行订票。

对于没时间抢票,但又必须面临抢票这个现实的朋友而言,这类抢票服务可以一试,反正抢不到全额退。但如果你所在的车次及线路非常热门,怎么抢都抢不到票的话,那么建议你预订机票或客运车票多手准备,对火车站票和硬座也别太挑剔,毕竟大过年的能回家就行,说不定还能在路上补个卧铺呢。钱晓对这样调侃。

即使如此,作为业内老人,周宇尘也给发来这样一段:在票制和春运没有实质改动之前,春运火车票仍然是广大返乡群众的刚需。一方面铁路总公司的客户端一直被吐槽,用户购票体验欠佳。另一方面是迫于春节运力和返乡需求的缘故,火车票的价值被不断炒热,但抢购渠道又相对单一不对称,在效率上没有实质突破。两方面因素叠加,产生了互联抢票服务。